2009年11月25日 星期三

再登五分山雷達站

算來這已是我大約第五次來了,但是這次不一樣,因為這還是我頭一回可以看見基隆海域。

2009cycling 033.jpg 以木柵動物園為起點,沿106乙到石碇大約9公里,再沿106上到姑娘廟大約7公里,經大湖格隧道轉菁桐,過平溪到莫內咖啡(10667K)約11公里,過十分寮岔路口(10669K)開始爬坡,過坡頂(10674K)後500m就是雷達站的入口,之後就是4.5K之字形連續上坡,來到標高約785m的雷達站大門口,這裡總有熱心的騎友準備好簽到簿,讓自虐的騎友稍稍得到一點心靈的安慰。

今早出門時天氣不太好,每次去五分山都是如此,因為此地正是海上濕空氣與陸地交會的地方,經常雲霧瀰漫,上得山來,能見度從未超出過30公尺,像這種天氣也就不以為怪了。

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今天來到莫內咖啡,看滿座的重車騎士圍著一台摩托車品頭論足,趨前一瞧,原是台排氣量250cc的單缸古董車,車齡83年(1926出廠),車況維護如新,難怪這車主得意的眉飛色舞。因天空飄雨,我們匆匆補足了飲水就上路,這時我們發現,遠遠山頭上的白色球型雷達竟清晰可見,


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2009cycling 030.jpg2009cycling 029.jpg過天青,我們剛好趕上了最佳時刻,心情頓時興奮起來,腳下也變得輕鬆了許多,邊騎邊欣賞難得的景致,連遠處海中的基隆嶼和外木山海域全盡收眼底,大家早忘了踩踏的辛苦,直呼:『值得』。

離開雷達站時大約十點半,已能感受到炎夏的豔陽威力,我們在69K附近找到一家小超商,買了冰涼的飲料暫解暑熱,發現這家由一對年輕夫妻經營的店對單車騎士十分友善,店門口一側有洗手間,另一側又有桌椅可供休息,店裡有飲水機讓我們補充空掉的水壺,因為這條路線過了莫內 2009cycling 015.jpg
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之後一直到瑞芳接上102之前都沒有超商,對單 車騎士非常不便,這是 分值得大力推薦的補給站,我們甚至建議他們做出醒目的 ”Cyclist Friendly”市招,讓大家都能注意到他。

(非廣告:小胖餓壞了,看到能量豆,露出滿足的表情)

途中幾位單車騎士認出我們的車衣,原來他們是
EMBA95級的學弟,1320回到家裡,碼表顯示今天騎了92公里,行了,今天的功課做完了,下個禮拜還有苗栗鐵人賽呢。

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